O GP de Mônaco é uma das corridas mais tradicionais da história do automobilismo, mas... será que ele ainda tem espaço para a F1 atual? Os carros são grandes e as ultrapassagens são poucas. O risco de acidentes é alto, e tudo torna as provas previsíveis. Como solucionar essa questão? É a primeira discussão do nosso power trio nesta edição do FlatOut Podcast. Depois, a equipe traz à mesa uma breve homenagem a Giotto Bizzarrini, um dos engenheiros mais importantes de todos os tempos e que, por alguma razão, não é conhecido como achamos que ele merecia. Por último, discutimos a atual situação dos carros populares e as propostas para torná-los mais baratos.

O novo Velozes e Furiosos estreia neste próximo fim de semana para começar o fim da saga da família Toretto. O que esperamos encontrar nas telas dos cinemas? É o que Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira discutem na primeira parte do podcast. Na segunda metade, o trio traz para a mesa a chegada do Civic Type R ao Brasil, prevista para este semestre ainda, e seu arquirrival, o Corolla GR, também confirmado para o mercado brasileiro. Quanto ele vai custar? Qual o nosso favorito? O que esperar desse combate?

Como é reencontrar um antigo Project Car que precisou ser vendido e foi terminado por outra pessoa? Foi exatamente o que aconteceu com o Juliano Barata: ele reencontrou seu Dart Games, hoje um tributo ao Dart GTS, e conta como foi rever o carro — além de também trazer algumas impressões sobre o Mustang Mach 1 durante a gravação para o vídeo que irá ao ar no canal do FlatOut no YouTube. Depois, o Leo Contesini e o MAO contam as novidades de suas garagens — com a escolha do carro do Leo e as atualizações do Chevette do MAO. Isso tudo, claro, além das matérias de destaque e da já tradicional Rádio FlatOut!

A equipe do FlatOut debate as evoluções futuras do Corvette: ZR-1 biturbo, The Zora com mais de 1000 cv e talvez o ponto mais polêmico e estratégico, o uso da marca Corvette para um SUV que irá combater o Porsche Cayenne! Além disso, MAO e Barata passam as atualizações sobre seus project cars (Chevette "trifoglio" e Alfa GTAm) e a equipe debate o que viram de positivo e de negativo no Lamborghini Revuelto, o substituto do Aventador.

Dá para ficar com um carro para sempre? O Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem a possibilidade (ou impossibilidade) de se escolher um carro e ficar com ele para sempre — especialmente no caso dos carros modernos, que têm mais eletrônica embarcada e complexidades tecnológicas. Além disso, o trio também comenta o boom dos carros esportivos dos anos 1980 e início dos anos 1990, depois que um Sierra RS Cosworth foi arrematado por 600.000 libras esterlinas (!!).