Reportage international

Dans l'est de l'Ukraine, l'évacuation des civils s'accélère face à l'intensification des combats dans la région de Donetsk. Selon les chiffres partagés par les autorités ukrainiennes, pendant les dix premiers jours de novembre, plus de 6 300 habitants ont quitté la région, dont 4 500 dans la seule communauté de Kramatorsk. À Droujkivka, les évacuations sont devenues extrêmement difficiles : une vingtaine de personnes seulement ont pu être évacuées depuis le début du mois. Quelques 340 civils se trouveraient toujours à Kostiantynivka. Dans la région voisine de Kharkiv, c'est à Lozova que ces personnes arrivent chaque jour par centaines. 
De notre envoyée spéciale à Lozova,
À Lozova, dans la région de Kharkiv, dans une école où plus aucun cours n'est donné depuis la guerre à grande échelle, des centaines de personnes déplacées arrivent chaque jour de la ligne de front. Pour la plupart, elles sont âgées ou en situation de grande fragilité sociale. « Toutes les personnes qui arrivent ici sont généralement désorientées et stressées, explique Alesia Chechikova, coordinatrice du centre de transit. Il faut beaucoup de temps pour les rassurer. »
Une fois sortis de l'enfer de la ligne de front, les évacués sont encore sous le choc de ce qu'ils viennent de vivre. Viktor Fedorovych, 74 ans, a pédalé les 15 km qui séparent Droujkivka de Kramatorsk pour rejoindre son petit-fils, sur une route infestée par les drones FPV russes et jonchée de voitures calcinées. Lui qui s'attendait à pouvoir passer l'hiver chez lui s'effondre en constatant la destruction de sa ville : « J'ai préparé du bois, du charbon, j'ai même réparé mon chauffage pour cet hiver… Je ne pensais pas qu'il y aurait un tel massacre, confie le septuagénaire, étranglé par les larmes. J'ai travaillé chez les gardes-frontières, je pensais que j'étais fort, que je pourrais tout supporter… En fait, je ne peux pas. »
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« C'est comme une autoroute dans le ciel »
Viktor fait partie des chanceux : il peut rejoindre sa fille dans la ville de Kryvyï Rih. Liudmila et Serhiy, un couple d'octogénaires de Kramatorsk, ne savent pas encore où ils vont pouvoir s'établir. Liudmila raconte un quotidien devenu cauchemardesque : « Près de chez nous, il y a la centrale thermique, une chaufferie et un système de distribution d'eau. C'est bombardé du matin au soir, et des drones nous survolent, c'est comme une autoroute dans le ciel, décrit-elle. Nos fenêtres et nos portes ont déjà explosé… » 
Même évacués, ces civils de la région de Donetsk ne connaissent pas le calme : plusieurs fois par jour, ils doivent encore se réfugier au sous-sol, à l'abri des bombes russes. Pendant l'interview, une alarme retentit : « Attention à tous les évacués, il y a une alerte aérienne, dirigez-vous vers le sous-sol ! Mettez-vous à l'abri ! »
Dans les larmes et le stress, les évacués du Donbass deviennent des personnes déplacées, qui devront commencer une nouvelle vie après avoir tout perdu.
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Le ciment, matériau le plus utilisé dans le monde, émet d’énormes quantités de CO₂ lors de sa fabrication. Il génère 7 % des émissions mondiales de CO₂. Si c’était un pays, il serait le quatrième émetteur mondial de gaz à effet de serre (derrière la Chine, les États-Unis et l’Inde). Baisser cette empreinte environnementale devient une priorité en Turquie, pays hôte de la Cop31, poussée par la réglementation européenne et parce que développer une industrie verte est stratégique pour l’économie du pays.
De notre envoyée spéciale à Gaziantep, à l'extrême sud-est de la Turquie, 
Près de 10 000 tonnes de clinker – l’élément de base du ciment, un mélange de calcaire et d’argile cuit à haute température –, sortent chaque jour de l’immense four de la cimenterie Çimko. « Environ les deux tiers de nos émissions de CO₂ proviennent de ce processus chimique, explique Ali Kipri, directeur adjoint de l’entreprise. Le reste de nos émissions provient des combustibles. La combustion, c’est-à-dire le charbon et le pétrole que nous brûlons, génère du dioxyde de carbone. »
Pour réduire ses émissions de CO₂, le cimentier Çimko a amélioré son procédé industriel afin de moins consommer. Il utilise désormais des carburants alternatifs – des déchets qui seraient de toute façon incinérés – et des énergies renouvelables. Mais c’est surtout sur la production de clinker qu’il faut agir, assure Önder Kırca, le PDG de Çimko : « La réduction de la proportion de clinker dans le ciment entraîne une réduction des émissions de dioxyde de carbone. C’est aussi l’approche des cimentiers européens. Nous avons mis en place une réglementation avec le gouvernement, et nous avons déjà réduit la proportion de clinker en dessous de 80 %. Elle va encore baisser à 75 %. »
Pour remplacer ce matériau polluant, une alternative est de plus en plus mise en place : « Un matériau connu depuis 2 000 ans : la pouzzolane, dont le nom vient du latin pozzolana, poursuit le PDG de l'entreprise. Ce sont des matériaux naturels, de la roche volcanique. Si l’on explore ce type de matériaux, il est très facile de réduire les émissions carbone tout en obtenant la même quantité de ciment. Leur utilisation va se généraliser à l’échelle mondiale dans un avenir proche. »
À écouter dans C'est pas du ventLaisse béton !
Une réglementation européenne
Cette transformation est influencée par la réglementation européenne, notamment le CBAM (ou MACF, pour Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières), une taxe sur les produits polluants – dont le ciment – importés par l’UE. Souvent critiquée comme une mesure protectionniste pour favoriser l’industrie européenne, elle pousse néanmoins les entreprises à s’adapter. « C’est un défi pour nous tous, mais nous ne le percevons pas comme tel. Nous y voyons une opportunité, car cela nous pousse à améliorer notre efficacité et à faire évoluer nos modèles économiques, souligne Önder Kırca. Le CBAM n’affecte pas directement mon entreprise, car j’exporte peu vers l’UE. Mais nous essayons quand même de nous conformer à ces règles. Le pilier central de notre stratégie, c’est la transition écologique. »
Objectif : s’ouvrir les portes du marché européen et rester compétitif dans la course mondiale, alors que la Chine, notamment, transforme elle aussi massivement son tissu industriel pour le rendre plus vert.
À écouter dans 8 milliards de voisinsLe ciment, matériau de construction hâtive ou de destruction massive?

Le gouvernement tchèque s’est engagé dans un bras de fer très controversé pour tenter de réformer l’audiovisuel public et son financement. La coalition du Premier ministre Andrej Babis a fait de la suppression de la redevance audiovisuelle une priorité, sans pour autant avoir déterminé précisément de quelle manière la radio et la télévision publiques seraient financées à l’avenir. Difficile pour beaucoup de ne pas y voir une tentative de museler des médias qu’une partie de la population du pays entend bien défendre dans la rue dans les prochains jours. 
Un reportage de notre correspondant à Prague à retrouver dans la longueur dans Accents d'Europe.
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Le froid hivernal s’invite petit à petit dans le quotidien des Ukrainiens, mais la population est déjà à bout. Éprouvée par les bombardements incessants ces derniers mois, trahie par son allié américain, selon les mots de Volodymyr Zelensky, la situation ne devrait pas s’améliorer alors que le renseignement ukrainien révélait récemment les plans du Kremlin visant à rendre le quotidien invivable, laissant augurer d’un hiver sans chauffage, sans eau et sans électricité. À l'instar de l’hiver dernier.
À Kiev, certains secteurs sont particulièrement exposés. Darnitsia, par exemple, sur la rive gauche du Dniepr, est l’arrondissement le plus touché par les frappes russes. Quatre mois après un bombardement meurtrier, le 2 juillet dernier, retour sur les lieux de la frappe, dans un quartier encore ébranlé, mal préparé pour les chutes de températures qui s’annoncent, et peu à peu abandonné par ses habitants.
Un reportage de notre correspondant à Kiev à retrouver dans la longueur dans Accents d'Europe.
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Alors que la Pologne reste l'un des pays d’Europe où l'accès à l’avortement est le plus restreint, une nouvelle initiative vient de voir le jour : l'abortomat. Il s’agit d'un système de casiers semblables à ceux utilisés pour récupérer ses colis. Sauf qu'à l'intérieur, les femmes y trouvent des pilules abortives. Situé dans Abotak, l'unique centre d'information sur l’avortement du pays, juste en face du Parlement, l'abortomat permet de faire un pied de nez au gouvernement, qui s'était fait élire sur la promesse de libéraliser l'avortement, tout en restant dans la légalité.
De notre correspondant à Varsovie,
« Bonjour, je voudrais utiliser vos toilettes » : cette simple formule codée suffit aux activistes d'Abotak pour orienter Klaudia vers une petite salle baignée d'une lumière rose. Très vite, elle se retrouve face à une mosaïque de casiers. Il lui suffit de taper un code à six chiffres, reçu par SMS, pour déverrouiller l'une des boîtes aux lettres, d'où elle tire l'enveloppe qui lui est adressée. À l'intérieur, la pilule abortive qui lui permettra de mettre fin à sa grossesse. Elle en est à sa huitième semaine.
« Ce système aide grandement à réduire le stress lié au risque que le colis de comprimés mette trop de temps à arriver par la poste, ou se perde en chemin. Et on sait à quel point le temps est précieux dans des situations comme la mienne », souligne Klaudia.
Pour accéder à la pilule, la Varsovienne de 39 ans a d'abord suivi une consultation en ligne avec les membres de l'ONG Women Help Women. « Il y a une quinzaine de questions auxquelles répondre. Il s'agit de savoir si la grossesse est confirmée, et la date approximative du terme. Et ensuite, il y a quelques questions supplémentaires pour savoir si l'on est sûre de sa décision », détaille-t-elle. Après avoir fait un virement de 75 euros pour couvrir le coût de la pilule, elle a reçu, un jour seulement après la consultation en ligne, le code et les instructions pour venir la récupérer.
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Si Klaudia a dû recourir à l'abortomat, c'est que l'avortement n'est autorisé en Pologne qu'en cas de viol ou d'inceste, ou lorsque la grossesse menace la vie ou la santé de la femme. Or, elle ne se trouvait a priori dans aucun de ces cas-là. « La grossesse m'est tombée dessus sans prévenir. Je sais que je n'aurais tout simplement pas pu assumer si je l'avais laissée arriver à terme. C'était une décision très... malgré tout difficile, mais simplement nécessaire vu ma situation de vie actuelle », confie-t-elle.
En plus de garantir l'anonymat des patientes et d'éviter les aléas et les délais de la poste, ce système d'abortomat permet aussi de protéger les activistes qui le gèrent, en évitant le contact physique avec les patientes, explique Emilia, responsable du centre Abotak : « Aider à recourir à l'avortement, c'est-à-dire donner directement des pilules à quelqu'un, les commander ou les payer pour elle, est passible d'une peine allant jusqu'à trois ans d'emprisonnement. Tout cela est géré directement avec l'organisation, qui n'est pas non plus basée en Pologne. »
L'an dernier, 846 avortements ont été réalisés dans les hôpitaux polonais. Dans le même temps, les activistes d'Avortement sans frontières assurent avoir aidé plus de 38 000 Polonaises à interrompre leur grossesse hors du cadre hospitalier.
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