Perigo nos TVDE. Segurança dos portugueses "não importa"
Neste episódio do Auto Rádio, recebemos Carlos Barbosa, presidente do ACP – Automóvel Clube de Portugal, a maior associação do país, com mais de 330 mil sócios.Conhecido por vezes ser dissonante da maioria quando o tema são os carros elétricos, tem sido também uma voz incómoda quando o assunto é segurança rodoviária — tema que tem sido uma das prioridades do seu mandato no ACP.Não poupa críticas à forma como os automobilistas são tratados em Portugal, nem elogios aos portugueses que "fazem do Rally de Portugal o melhor rali do mundo".Descubra quais os temas explorados e qual a opinião do presidente do ACP, neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt.Estrutura:00:00:00 Introdução00:01:43 O que é que é considera mais perigoso fazer uma etapa do rali de Portugal ou atravessar Lisboa num TVDE?00:03:30 Qual é que é o problema dos TVDE?00:04:37 Leva-se a sério a segurança rodoviária em Portugal?00:07:40 Quando se fala dos automobilistas na segurança rodoviária olha-se sempre para eles como uma fonte de receita e não de interesse público?00:10:36 Os nossos governantes estão a ver demasiado à frente ou são os portugueses que são demasiado teimosos?00:12:16 O que é acontecia em Lisboa ou no Porto, se amanhã os carros Diesel com mais de 10 anos não pudessem entrar na cidade?00:14:00 Eletrificação total do automóvel00:16:30 O ACP já tem alguma proposta para enviar ao Governo relativamente ao Orçamento de Estado de 2026?00:19:23 O ACP tem alguma medida para ajudar os portugueses a terem carros cada vez mais novos?00:24:00 Ciclovias00:27:40 Cidadania nas estradas em Portugal00:29:34 O que esperar do Vodafone Rally de Portugal?00:35:26 Miguel Oliveira00:37:28 Piloto português a chegar a F100:37:50 Notas Finais Moderador: Guilherme CostaConvidado: Carlos BarbosaRégie: Pedro ContreirasEdição: Pedro Contreiras
O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts
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BERNARDO SOUSA abre o JOGO. "SER PILOTO DE RALIS não é para TODOS"
Bernardo Sousa é uma das figuras mais mediáticas do desporto automóvel em Portugal. Campeão nacional de ralis em 2010 e vencedor do Rali SATA Açores em 2014, prova do Europeu de Ralis, acumulou vários feitos em campeonatos internacionais altamente competitivos.Ao longo da carreira, viveu vitórias, quedas e regressos. Se a sua vida não der um filme, facilmente dá um reality show. Mas engana-se quem pensa que o passado é a única página escrita: atualmente, Bernardo Sousa corre no exigente Mundial de Resistência ao volante de um Ford Mustang GT3.Para conhecer melhor esta viagem dentro e fora das pistas, convidámos o piloto madeirense para o mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt. Estrutura:00:00:00 Introdução00:02:30 O que é que dão as madeirenses para conduzirem de forma tão destemida?00:03:40 Quando é que surgiu esta paixão sobre os carros?00:08:40 O que é que é necessário para ser um piloto de ralis?00:12:50 O que falta nas camadas iniciais dos ralis em Portugal?00:15:30 Quais foram os pontos mais altos da carreira00:18:50 Foi difícil regressar?00:23:00 Como é passar a ser um dos pilotos mais mediáticos?00:26:00 Achas que trouxeste mais pessoas para os ralis?00:27:00 Está a ser feito o suficiente para reter as novas gerações nos ralis?00:29:20 As redes sociais servem como uma forma dos pilotos conseguirem construir a sua marca/posicionamento?00:31:00 Como se deu a transição dos ralis para o mundial da resistência?00:37:30 É mais fácil transitar dos Ralis para os GTS ou dos GTS para os ralis?00:41:00 Planos para o futuro00:44:00 Notas finaisModerador: Guilherme CostaConvidado: Bernardo SousaRégie: Pedro Contreiras e Pedro AlvesEdição: Pedro Contreiras
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DIAGNÓSTICO COMPLICADO. LUZ DE MOTOR ACESA na indústria automóvel europeia
A indústria automóvel é o principal motor da economia europeia e atravessa um momento decisivo. Nas últimas semanas, a Comissão Europeia, o Parlamento Europeu e os principais decisores da indústria têm estado reunidos para traçar um plano para o futuro.No centro do debate estão as novas metas de emissões para 2035, a aceleração da eletrificação e a crescente ameaça da concorrência chinesa, tanto no mercado europeu como no próprio mercado interno da China.Reunimos tudo o que se está a passar na indústria automóvel europeia neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt.Artigos mencionados no vídeo:Europa anuncia carros baratos para travar carros chineses: https://www.razaoautomovel.com/noticias/insustria-comissao-europeia-anuncia-carros-baratos-para-travar-carros-chineses/;Europa anuncia corrida à energia nuclear e aos carros baratos: https://www.razaoautomovel.com/noticias/industria-carros-pequenos-acessiveis-comissao-europeia-2025/Comissão vai antecipar decisão sobre metas de emissões: https://www.razaoautomovel.com/noticias/industria-comissao-europeia-vai-antecipar-decisao-relativa-metas-emissoes-2035/Comissário europeu pede “não parem de produzir carros com motor de combustão”: https://www.razaoautomovel.com/noticias/comissario-europeu-thierry-breton/Estrutura:00:00:00 Introdução00:02:18 O que é que podemos esperar da iniciativas "carro do povo" europeu?00:06:30 O futuro da mobilidade está em carros pequenos?00:09:50 Segmentos A e B estão a desaparecer00:15:00 Reunião entre a ACEA e a CLEPA00:22:00 Colapso na China00:25:00 Exportações da UE para os EUA00:33:00 Revisão das metas de emissões para 203500:38:00 Há demasiado idealismo na forma como se olha para a UE?00:49:00 Vamos assistir ao know-how chinês a vir para a Europa?00:52:20 Os chineses têm uma vantagem face aos que os europeus e os norte-americanos são capazes de fazer?00:56:00 Problemas na China01:08:00 Notas finaisModerador: Guilherme CostaEquipa: Fernando Gomes e Joaquim OliveiraRégie: Pedro ContreirasEdição: Pedro Alves
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OS CARROS MAIS IMPORTANTES do Salão de Munique 2025
O Salão de Munique (IAA 2025) voltou a dar vida ao conceito de salão automóvel. Numa altura em que se fala do declínio destes eventos, a edição deste ano mostrou exatamente o contrário: muitas novidades e uma forte presença europeia, naquele que passou a ser o maior salão automóvel da Europa.Se nos últimos anos os construtores chineses dominavam os corredores destes eventos, este ano assistiu-se a uma mudança de tendência. As marcas europeias voltaram em força, apresentando modelos e tecnologias que mostram que ainda têm muito para oferecer. O resultado? Um Salão de Munique muito mais relevante e competitivo do que as últimas edições.Todas estas novidades foram analisadas no mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt. Estrutura:00:00:00 Introdução00:01:50 Ficaram surpreendidos com as poucas novidades vindas da China?00:03:46 Renault Clio00:10:00 Mercedes-Benz GLC00:12:40 BMW iX300:19:40 Porsche 911 Turbo S00:24:50 Porsche Cayenne elétrico00:29:30 Volkswagen T-Roc00:34:40 BYD Seal 6 DM-i Touring00:38:27 Volvo S9000:43:30 Audi Concept C00:50:00 CUPRA Tindaya00:52:17 CUPRA Raval VZ00:53:43 Volkswagen ID.Polo GTI00:55:54 Volkswagen ID.Cross01:01:00 Kia EV201:01:56 Mercedes-AMG GT XX01:04:50 Skoda Vision O01:08:30 Hyundai Concept Three01:12:33 Polestar 501:14:06 Changan Deepal S0501:17:30 Observações finaisModerador: Diogo TeixeiraEquipa: Guilherme Costa e Fernando GomesRégie: Pedro AlvesEdição: Pedro Alves
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Mercedes com motor BMW vai ser um problema?
A rivalidade entre a Mercedes-Benz e a BMW é uma das mais intensas da indústria automóvel. Durante décadas, as duas marcas alemãs têm disputado pela liderança, cada uma defendendo a sua identidade com unhas e dentes. Mas e se, de repente, um motor BMW começasse a «bater» num Mercedes-Benz?À primeira vista parece improvável, mas é precisamente esse o cenário que está a ser discutido e que poderá marcar uma mudança de paradigma no setor. O que está por trás desta eventual decisão? Quais as vantagens, as desvantagens e o que poderá significar para o futuro da indústria?Foi exatamente a estas perguntas que tentámos responder no episódio 100 — um episódio especial — do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt. Estrutura:00:00:00 Introdução00:02:00 Auto Rádio N.º10000:05:10 Esta parceria é uma surpresa?00:07:00 O que é que está por trás desta decisão?00:12:25 Vai impactar o consumidor?00:14:35 A que outras marcas a BMW já emprestou motores?00:17:33 Paradigma competitivo para colaborativo?00:20:00 Mercedes-Benz Motor M25200:25:20 Mercado alemão00:26:00 A indústria automóvel europeia está a perder gás?00:29:57 A Mercedes-Benz vai querer estar não mão do concorrente durante muito tempo?00:38:30 Partilha de plataformas00:46:00 Notas FinaisModerador: Guilherme CostaConvidados: Fernando Gomes e Diogo TeixeiraRégie: Pedro Contreiras e Pedro AlvesEdição: Pedro Contreiras
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