Acelera BandNews | Com Henrique Koifman

A Honda está comemorando 50 anos de operação em sua fábrica de Manaus, marco iniciado em 1976 com a produção da icônica CG 125, modelo que consolidou a marca na liderança do mercado brasileiro. Desde então, a unidade já superou a marca de 33 milhões de motocicletas fabricadas, impulsionada pelo crescimento constante do uso de motos no país como opção acessível de transporte e ferramenta de trabalho no setor de entregas. Atualmente, a planta fabril produz cerca de 7 mil unidades por dia, contemplando 20 modelos que variam de 110 a 1.100 cilindradas, reforçando o papel fundamental do segmento na mobilidade nacional.

O Citroën Basalt Dark Edition destaca-se como o SUV mais espaçoso de sua categoria, oferecendo excelente espaço interno e um porta-malas de quase 500 litros. Equipado com motor 1.0 turbo flex de três cilindros — que entrega até 130 cv e 20 kgfm de torque —, câmbio CVT de sete marchas simuladas e suspensão extremamente macia voltada ao conforto, o modelo une boa agilidade a um consumo moderado. Embora seu acabamento interno seja simples, com uso abundante de plástico duro e isolamento acústico mediano, a versão compensa no custo-benefício, trazendo central multimídia com boa conectividade, ar-condicionado digital, chave presencial e visual exclusivo por R$ 121 mil no site da marca.

A Honda completou 50 anos de produção de motos no Brasil e alcançou a marca de 33 milhões de unidades fabricadas em Manaus. Só entre janeiro e agosto deste ano, foram mais de 1,12 milhão de motocicletas produzidas. No Acelera BandNews, Henrique Koifman comenta esses números e o crescimento da presença das motos nas ruas. E, diante de uma frota cada vez maior, reforça um ponto que nunca é demais lembrar: a importância da segurança para motociclistas e todos os outros usuários das vias.

No Acelera BandNews, Henrique Koifman faz um teste-drive com o Citroën Basalt Dark Edition, um SUV que chama atenção pelo estilo, pelo bom espaço interno e pelo custo-benefício quase imbatível.
O modelo também está entre os preferidos dos taxistas, justamente pelo espaço para passageiros e bagagem. Mas nem tudo são elogios: a simplicidade dos acabamentos pode passar um pouco do ponto.

Ao contrário dos veículos flex, em que o ar-condicionado é acionado por correia do motor, nos carros elétricos e híbridos o compressor é elétrico e utiliza a própria energia da bateria de tração. Além de refrigerar a cabine, o sistema é crucial para o controle térmico da bateria e de outros componentes eletrônicos. Por consumir a energia do veículo, o sistema exige alta eficiência para não comprometer a autonomia, sendo um tema de constante investimento e destaque no setor.