Acelera BandNews | Com Henrique Koifman

Henrique Koifman traz recomendações de Maurício Barros, especialista e recordista em viagens com carros elétricos, para quem pretende pegar a estrada durante as férias. As dicas incluem testar o veículo em trajetos menores antes de viajar para entender sua autonomia real, planejar os pontos de recarga com antecedência, manter sempre uma margem mínima de 20% de bateria e levar um carregador portátil para emergências.

Henrique Koifman alerta sobre como os ratos gostam de se abrigar nos motores de carros, principalmente no inverno, podendo roer cabos elétricos e causar sérios prejuízos. Além de relembrar uma solução usada pela Honda nos Estados Unidos, ele compartilha dicas práticas para evitar esses roedores, como não estacionar perto de lixo, manter o motor limpo e utilizar repelentes ou naftalina debaixo do capô.

A BYD planeja lançar no Brasil, em novembro de 2026, o Dolphin G, uma nova geração de seu conhecido hatch médio elétrico que promete impactar o segmento de veículos sustentáveis. O modelo se destaca por ser um híbrido plug-in recarregável que combina um motor elétrico a outro a combustão, entregando 212 cavalos de potência e autonomia estimada de mais de 1.000 quilômetros. Com previsão de preço abaixo de 150 mil reais, o veículo deve competir de forma muito agressiva com os híbridos leves da mesma faixa de preço, oferecendo mais tecnologia e eficiência, além da perspectiva de produção nacional futura com motorização flex.

Nesta edição da coluna Acelera BandNews, Henrique Koifman aborda a crescente polêmica no setor automotivo brasileiro envolvendo a Anfavea e a taxação de veículos importados desmontados (CKD) ou parcialmente desmontados (SKD), como os novos projetos da chinesa BYD na Bahia. O comentário contextualiza a disputa entre as montadoras tradicionais, que criticam os incentivos e isenções fiscais concedidos às marcas entrantes, e explica que, historicamente, as próprias veteranas usufruíram de benefícios semelhantes sob o compromisso de cumprir cronogramas graduais de nacionalização de autopeças, ressaltando que o papel atual do setor é fiscalizar e garantir que esses acordos de produção local sejam rigorosamente cumpridos pelas novas fabricantes.

Henrique Koifman aborda a evolução tecnológica dos pneus, explicando a transição dos modelos antigos com câmara de ar para os pneus modernos do tipo tubeless (sem câmara), que oferecem maior segurança e resistência contra esvaziamento rápido em caso de furos. Além disso, o conteúdo esclarece a diferença entre os tipos de estepe, alertando que os modelos temporários exigem velocidades reduzidas e substituição rápida, enquanto os estepes convencionais permitem rodar normalmente.