O podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat.
Apresentado por Jacob Paes, grande entusiasta da marca, o Três e meio (ou Treemezzo em italiano) é para tod...
#83: Entendendo a crise na Stellantis e o que muda pra Fiat
Neste episódio, o último da temporada, você vai entender tudo o que está por trás da saída de Carlos Tavares da Stellantis. O CEO do grupo ganhou rios de dinheiro no ano passado, mas pediu pra deixar o cargo neste ano após sucessivas crises. Afinal, o que aconteceu? E quais os impactos dessa grande mudança para o futuro da Fiat?
💬 Você acha que o futuro da Fiat será melhor sem Carlos Tavares?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/fiatsemtavares83
| Pontos de destaque |
01:18 – Quem é Carlos Tavares e como foi sua ascensão até se tornar CEO da Stellantis
10:01 – O ano caótico da Stellantis e como seu CEO caiu: crises nos Estados Unidos, quedas na Europa e as brigas de Carlos Tavares
28:26 – Como fica a Stellantis agora?
33:10 – Como fica a Fiat diante das mudanças na Stellantis?
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| Sobre o podcast |
O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.
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55:28
#82 – Pulse Hybrid é mais econômico, mas quanto? E outras respostas
Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade e na estrada e tudo o que mudou do Pulse Audace Turbo 200 que eu tinha antes para este Pulse Impetus T200 Hybrid.
💬 O que você quer saber sobre o Pulse Hybrid neste teste de longa duração?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/pulsehybrid82
| Pontos de destaque |
00:55 – O Diário do Pulse vai voltar? E por que este episódio tem vídeo
02:45 – O que aconteceu com o antigo Pulse?
03:13 – Por que o Pulse Hybrid e não o Pulse Abarth?
06:10 – O que mudou do Pulse Audace Turbo 200 para o Pulse Impetus T200 Hybrid? Das diferenças estéticas à condução eletrificada. E também o que deveria ter mudado, mas não mudou
16:05 – O start&stop realmente melhorou? Está mesmo imperceptível? E quando ele funciona ou não
22:05 – O que é o ganho de energia do Pulse Hybrid?
22:42 – O Fiat Pulse híbrido anda no modo elétrico?
E como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat
29:18 – O consumo do Pulse híbrido melhorou, mas quanto? E a mudança também no consumo rodoviário
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43:57
#81: Híbridos da Fiat – como foi dirigir Pulse e Fastback Hybrid
Neste episódio, você vai descobrir quais as diferenças dos Fiat Pulse e Fastback híbridos para os modelos tradicionais. Eu já andei nos carros e, a partir de questionamentos populares na internet, conto como foi dirigi-los em primeira mão no evento de apresentação, como a tecnologia funciona na prática e se compraria ou não um híbrido da Fiat.
💬 Você compraria um Fiat Pulse ou Fastback Hybrid ou preferiria outra versão desses modelos?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/hybridfiat-ep81
| Pontos de destaque |
02:19 – "Ah, mas os híbridos da Fiat não são híbridos de verdade"
13:24 – No que o lançamento dos Fiat Hybrid deixou a desejar
23:54 – Os híbridos da Fiat são mesmo mais econômicos?
37:36 – "O que Pulse e Fastback híbridos têm de diferente?"
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51:08
#80: Fiat Titano – 6 meses e nada
Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os seus produtos mais vendidos hoje. Com Toro e Strada, a Fiat renovou a sua gama e passou a conseguir novos públicos – mas a Titano derrapa para obter o mínimo destaque no segmento. Por que isso acontece e há salvação? Com seis meses de mercado, dá para começar a responder...
💬 Você acha que a Titano ainda será capaz de virar o jogo?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/6mesesTitano-ep80
| Pontos de destaque |
01:20 – Fiat Titano: um projeto que já começou errado
04:53 – Um desastre nas vendas: a Fiat Titano encalhou?
13:28 – Comentários sobre o episódio #79 (híbridos da Fiat)
18:27 – Greve do Ibama: a resposta da Stellantis
25:22 – E nas qualidades, a Fiat Titano se garante?
32:48 – O impacto da Titano no futuro da Fiat
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43:25
#79: Tudo o que você precisa saber sobre os híbridos da Fiat
Neste episódio, você vai entender como as tecnologias de 12 e 48 volts da Stellantis funcionam e saber – de uma vez por todas – qual é a diferença entre carros híbridos, híbridos-leves e elétricos. Com isso, suas expectativas em relação a Pulse e Fastback Hybrid, os primeiros híbridos da Fiat, poderão ficar mais próximas à realidade e poderemos ver o que esperar do futuro eletrificado e nacional da marca. Depois de alguns anos de atraso em relação à Europa, esse futuro pode chegar mais rápido do que você imagina.
💬 Você compraria um híbrido-leve da Fiat?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/fiathybrid-ep79
| Pontos de destaque |
01:20 – Os SUVs híbridos da Fiat que estreiam em novembro
03:54 – Híbrido, híbrido-leve, micro-híbrido, híbrido plug-in e elétrico: qual a diferença dentro e fora da Stellantis?
15:58 – Bio-Hybrid: a tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid
32:02 – Bio-Hybrid eDCT: a tecnologia que pode ir parar na Fiat Toro, no Grande Panda e nos Jeep
40:28 – E o carro elétrico, também vai ser Fiat?
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