#85: As mudanças de Argo e Cronos e o que elas dizem sobre o Grande Panda (mais Fiat Insiders)
Nesta estreia da sexta temporada, você vai descobrir mais detalhes sobre o Fiat Insiders e por que eu fui escolhido para a estreia dessa novidade da Fiat. Mas, antes, vamos falar do assunto do momento: as mudanças de Argo e Cronos, carros que vinham recebendo pouca atenção da marca e agora, quando deveriam estar se aposentando, ganharam novidades. Você vai conferir o que já sabemos sobre elas e o que elas podem significar para a nova linha global da Fiat, que estreia no Brasil no ano que vem com o Grande Panda.Os principais tópicos deste episódio são:01:23 – Sem motor turbo e airbags laterais: por que a Fiat mudou tão pouco Argo e Cronos? 22:48 – O que o Grande Panda tem a ver com a linha 2026 de Argo e Cronos? 44:17 – Recados e novidades46:03 – Fiat Insiders: o que é, por que fui convidado e o que vem aí.Clique aqui e faça parte do canal de transmissão no WhatsApp!Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: http://instagram.com/tresemeiopodcastFacebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.
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58:15
Cinco anos de Três e meio e nova temporada!
Um recado e um convite: vem aí a nova temporada do Três e meio! A partir de 15/04, celebrando 5 anos de podcast (e outras coisas mais 👀). Espero você! ////
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1:08
#84: Fiat Pulse híbrido – tem ou não tem falha?
Neste episódio extraordinário, eu vou comentar com mais detalhes o que aconteceu na minha unidade do Pulse T200 Hybrid e dizer por que tem, sim, uma falha nos híbridos-leves da marca – mas não é a falha que você está pensando.💬 O que você acha de toda essa polêmica com os híbridos da Fiat?Pontos de destaque 04:19 – A primeira vez com o híbrido da Fiat (na oficina) 11:44 – A segunda vez com o híbrido da Fiat (na oficina) e o que descobrimos do sistema desde então 32:29 – Afinal, os Fiat Pulse e Fastback Hybrid têm ou não têm alguma falha?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.
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48:00
#83: Entendendo a crise na Stellantis e o que muda pra Fiat
Neste episódio, o último da temporada, você vai entender tudo o que está por trás da saída de Carlos Tavares da Stellantis. O CEO do grupo ganhou rios de dinheiro no ano passado, mas pediu pra deixar o cargo neste ano após sucessivas crises. Afinal, o que aconteceu? E quais os impactos dessa grande mudança para o futuro da Fiat?
💬 Você acha que o futuro da Fiat será melhor sem Carlos Tavares?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/fiatsemtavares83
| Pontos de destaque |
01:18 – Quem é Carlos Tavares e como foi sua ascensão até se tornar CEO da Stellantis
10:01 – O ano caótico da Stellantis e como seu CEO caiu: crises nos Estados Unidos, quedas na Europa e as brigas de Carlos Tavares
28:26 – Como fica a Stellantis agora?
33:10 – Como fica a Fiat diante das mudanças na Stellantis?
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| Sobre o podcast |
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55:28
#82 – Pulse Hybrid é mais econômico, mas quanto? E outras respostas
Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade e na estrada e tudo o que mudou do Pulse Audace Turbo 200 que eu tinha antes para este Pulse Impetus T200 Hybrid.
💬 O que você quer saber sobre o Pulse Hybrid neste teste de longa duração?
| Para referências citadas, links e episódios relacionados |
https://bit.ly/pulsehybrid82
| Pontos de destaque |
00:55 – O Diário do Pulse vai voltar? E por que este episódio tem vídeo
02:45 – O que aconteceu com o antigo Pulse?
03:13 – Por que o Pulse Hybrid e não o Pulse Abarth?
06:10 – O que mudou do Pulse Audace Turbo 200 para o Pulse Impetus T200 Hybrid? Das diferenças estéticas à condução eletrificada. E também o que deveria ter mudado, mas não mudou
16:05 – O start&stop realmente melhorou? Está mesmo imperceptível? E quando ele funciona ou não
22:05 – O que é o ganho de energia do Pulse Hybrid?
22:42 – O Fiat Pulse híbrido anda no modo elétrico?
E como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat
29:18 – O consumo do Pulse híbrido melhorou, mas quanto? E a mudança também no consumo rodoviário
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O podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat.
Apresentado por Jacob Paes, grande entusiasta da marca, o Três e meio (ou Treemezzo em italiano) é para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara da marca e seu jeito italiano de fazer automóveis. Feito de fã para fãs, o podcast traz notícias, análises, lançamentos, segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca.
Episódios terça sim, terça não
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