Perché quando entri in galleria in autostrada ti becchi sempre quei goccioloni d’acqua dal soffitto, anche se fuori non sta piovendo? L’acqua si muove nel sottosuolo, trova giunti e microfessure nel calcestruzzo e finisce per gocciolare sulla carreggiata, in quello che per gli ingegneri è spesso un fenomeno normale (entro certi limiti) e persino utile per scaricare la pressione dell’acqua dietro il rivestimento. Parliamo di idrogeologia spiccia, di come si disegna il drenaggio di un tunnel e di quando il “sudore” della montagna diventa invece un problema serio di sicurezza e manutenzione. Dopo questa puntata, ogni gocciolone sul parabrezza ti sembrerà un messaggio geologico, più che una scocciatura.
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