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À la une :🔹Liban : l’escalade des violences replonge le pays dans une crise alimentaire🔹Armes nucléaires : le chef de l’ONU met en garde contre une amnésie collective dangereuse🔹Élections en RCA : après des élections apaisées, les habitants de Bangui attendent des résultats concrets Présentation : Cristina Silveiro

Face aux perturbations du transport maritime dans le détroit d’Ormuz, la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (ONU-CEE) intensifie ses efforts pour sécuriser les chaînes d’approvisionnement et fluidifier le transport international de marchandises.Réunis ce mardi, représentants des pays du Golfe, autorités douanières, ferroviaires et acteurs du transport routier ont examiné les solutions offertes par la Convention sur le transit international routier (TIR) afin de faciliter le transit le long de corridors terrestres alternatifs.L’ONU-CEE a également annoncé le lancement d’un observatoire en ligne des points de passage aux frontières. « Cette nouvelle plateforme fournit des données sur les points de passage frontaliers et les points de traitement TIR, permettant aux opérateurs de mieux planifier les itinéraires et d’optimiser l’acheminement des marchandises », explique Jean Rodriguez, porte-parole de l’ONU-CEE.Dans cet extrait sonore, il revient aussi sur l’essor de ces routes alternatives : « Le nombre de conteneurs transitant par le port de Djeddah […] a augmenté de 140 %, passant de 50.000 à 120.000 par semaine ».(Extrait sonore : Jean Rodriguez, porte-parole de l’ONU-CEE; propos recueillis par Cristina Silveiro)

À la Une :🔹Gaza : au Conseil de sécurité Tony Blair exhorte à ne pas répéter l’histoire🔹Détroit d’Ormuz : la CEE-ONU propose des alternatives pour le transport de marchandises🔹Sahel central : 7,5 millions d’enfants ont besoin d’une aide humanitaire urgentePrésentation : Cristina Silveiro

La crise maritime dans le détroit d'Ormuz, déclenchée par le conflit dans le Golfe Persique, fait peser une nouvelle menace sur l’économie mondiale. Selon la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU), une pénurie de matières premières stratégiques pourrait se profiler, alimentant déjà une course entre États pour sécuriser leurs approvisionnements.Dans cet extrait sonore, Dario Liguti, Directeur de la Division de l’énergie durable à la CEE-ONU, rappelle que « l’impact du conflit dans le Golfe ne se limite pas au marché de l’énergie » et souligne que « la disponibilité de ces produits est fortement contrainte ». Hélium, naphta, sulfure : ces sous-produits du pétrole, essentiels aux semi-conducteurs, aux technologies numériques ou à la transition énergétique, dépendent largement de routes maritimes aujourd’hui sous tension.À court terme, les industriels s’appuient sur leurs stocks. Mais si la crise se prolonge, des pénuries pourraient émerger, avec un double effet : hausse des prix et raréfaction de technologies clés, avertit l'expert.Un éclairage pour comprendre comment une crise régionale menace déjà des chaînes d’approvisionnement vitales à l’échelle mondiale.(Extrait sonore : Dario Liguti, Directeur de la Division de l’énergie durable à la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies ; propos recueillis par Cristina Silveiro)

À la Une :🔹Le Conseil de sécurité examine l’impact de la crise du détroit d’Ormuz🔹 Mali : l’ONU sonne l’alarme après des attaques coordonnées🔹Santé au travail : plus de 840 000 décès par an liés aux risques psychosociauxPrésentation : Cristina Silveiro