Podcast do Ineep

No dia 30 de junho de 2021 a Petrobras deixou de ser sócia da BR Distribuidora, após a aprovação da venda das suas ações ordinárias pelo Conselho de Administração da estatal.
Os impactos dessa medida nos preços dos combustíveis e no negócio da Petrobras foram pauta no Webnário do Ineep do dia 13/07/21 que contou com a análise do pesquisador Eduardo Costa Pinto.

De janeiro a setembro de 2021, o preço da gasolina aumentou 32%, o do óleo diesel 28% e o do gás de cozinha 27%, pressionando o custo de vida das famílias brasileiras e impactando a inflação.

Alternativas pontuais, como a isenção temporária de impostos, já foram adotadas na tentativa de resolver esses prejuízos. Não surtiram efeito significativo.

Recentemente, a Câmara dos Deputados aprovou projeto de lei que altera a fórmula de cálculo do ICMS incidente sobre os combustíveis e o GLP. A medida poderá ser insuficiente, pois a questão central está na política adotada pela direção da Petrobras para reajustar os preços desses produtos.

No Webnário de 26/10/21, Carla Ferreira, pesquisadora do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (Ineep), mostrou por que somente alterar o ICMS não contribuirá para reduzir os reflexos dos preços dos preços dos combustíveis e do gás de cozinha no longo prazo.

O mercado do gás natural no Brasil, uma rede integrada por diversos atores, corre o risco de se tornar um oligopólio privado.

Essa ameaça se contrapõe à justificativa apontada, de 2016 para cá, para a adoção da Nova Lei do Gás e para a estratégia de desinvestimentos da Petrobras: a defesa da concorrência.   

Os movimentos de compra e venda de ativos da distribuição do gás pelo país caminham para o desfecho da concentração regional privada, com isso haverá prejuízos para o mercado consumidor e os resultados das empresas envolvidas no negócio.

Em Webinário que se realizou dia 28/09, às 19 horas, o coordenador técnico do Ineep William Nozaki falou sobre o mercado do gás natural, o estágio atual das vendas de participações da Petrobras e os seus potenciais compradores e apontará os riscos representados pelas mudanças.

Para mais conteúdos do setor energia, acesse o site do Ineep: https://www.ineep.org.br

Assista o Webinário Mercado de gás natural pode virar oligopólio privado no YouTube: https://youtu.be/ujOFCAhuYgo.

A inflação dos combustíveis tem sido percebida dia a dia e, diretamente, a cada ida ao posto para abastecer.

Segundo o IPCA de julho de 2021, o aumento do etanol nos 12 meses anteriores chegou a 57,27%. Já a gasolina e o diesel acumularam, respectivamente, no mesmo período, altas de 39,65% e 36,35%.

Com a inflação dos combustíveis e a concentração do modal rodoviário na estrutura logística brasileira, o impacto nos preços ao consumidor é imediato.

A desvalorização do Real e o aumento das exportações pesam ainda mais para que as pessoas sintam no bolso os reflexos das altas dos alimentos e dos bens de consumo.

Essa relação preços dos combustíveis e impacto nos consumidores é o tema do Webinário do Ineep que conta a participação dos nossos pesquisadores Carla Ferreira e Mahatma Ramos.

A destruição da Petrobras está sendo feita em fatias, desintegrando uma empresa estratégica para a segurança energética do Brasil e tornando-a uma empresa apenas de exploração e produção do Pré sal.

Há alguns anos a Petrobras adotou o preço de paridade de importação (PPI). Essa metodologia de precificação, que viabiliza a venda de ativos, tem relação direta com a alta dos combustíveis e, por consequência, ajuda a pressionar a inflação dos preços no mercado interno. Nesse cenário, ainda há o risco de faltar combustíveis regionalmente, já que os compradores dos ativos de refino não tem qualquer obrigação de atender o mercado do seu entorno.

Todos esses elementos denunciam na prática que a destruição da Petrobras é prejudicial Brasil. Conforme o próprio Henrique Jäger aponta: “O projeto é de desconstrução da integração do país. A Petrobras foi fundamental no crescimento do Brasil. O que se está fazendo agora é desconstruir. É quase uma volta ao debate da década de 1950 entre desenvolvimentistas e entreguistas que achavam que o país não tinha de ter projeto de desenvolvimento e que tinha de ser um agroexportador”.