Entrevistas Jornal Eldorado

• Vale do Paraíba e Litoral Norte ainda terão ventos fortes nesta quinta, alerta Defesa Civil

  Mais de 1 milhão de casas seguem sem energia elétrica na Grande São Paulo um dia após fortes rajadas de vento atingirem a região, de acordo com o último balanço divulgado pela Enel Distribuição São Paulo. Além da capital paulista, Embu-Guaçu, Juquitiba e Cotia são os municípios com maior número de pessoas afetadas, com pelo menos 40% dessas cidades sem luz. Os ventos, que chegaram a uma velocidade de mais de 98 km/h em algumas partes de São Paulo, são decorrentes da passagem de um ciclone extratropical que se formou no Sul do País e avançou para a região Sudeste. No início da manhã desta quinta-feira, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que mais de 200 semáforos apresentavam problemas na cidade. Também há registro de caos em aeroportos e abastecimento de água prejudicado. De acordo com o Corpo de Bombeiros, somente na quarta-feira, foram abertos ao menos 1.412 chamados para quedas de árvores na capital e na Região Metropolitana de São Paulo. Em entrevista à Rádio Eldorado, o tenente Matheus Roncatto, chefe de Operações do Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE) da Defesa Civil do Estado de São Paulo, informou que uma pessoas morreu em decorrência de um deslizamento de terra que atingiu uma casa em Campos do Jordão e outras quatro foram atingidas por galhos e tiveram ferimentos leves, na capital. Segundo ele, o risco já é menor hoje, mas ainda devem ocorrer ventos fortes principalmente no Vale do Paraíba e no Litoral Norte.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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• Mototáxi em São Paulo: "Proibição disfarçada de regulamentação", diz associação de empresas

  O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), sancionou nesta quarta-feira a regulamentação do transporte de passageiros por motocicletas na capital paulista. O projeto foi aprovado pela Câmara Municipal na segunda-feira. O texto validado pelos vereadores determina a realização de curso pelos condutores e o uso de placa vermelha nos veículos. Também estabelece que passageiro e motociclista usem colete refletivo. As empresas ficam obrigadas a arcar com os custos dessas medidas. O projeto ainda proíbe o serviço no centro expandido e nas marginais, veta seu uso por menores de 18 anos e o restringe em dias de tempestades intensas. A lei manteve a multa de R$ 4 mil a R$ 1,5 milhão para as empresas que desobedecerem as regras da regulamentação. A sanção ocorreu no último dia dado pelo Tribunal de Justiça de São Paulo para que o prefeito regulamentasse o serviço na cidade. Desde 2023, a Prefeitura e as empresas Uber e 99 travam uma briga na Justiça acerca da liberação do serviço na cidade. Após o Supremo Tribunal Federal (STF) decidir que municípios não podem proibir o mototáxi, as companhias de transporte por aplicativos anunciaram o início do serviço a partir desta quinta-feira, 11 de dezembro. Em entrevista à Rádio Eldorado, o diretor-executivo da Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), André Porto, disse que as empresas do setor estão avaliando a possibilidade de ir à Justiça contra as exigências da nova lei. "O projeto na verdade é uma proibição disfarçada de regulamentação", afirmou.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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• PL da Dosimetria: como fica a pena de Bolsonaro? Ouça especialista

  A Câmara dos Deputados aprovou na madrugada de hoje, por 291 votos a 148, projeto de lei que abranda penas de condenados pelos atos golpistas de 8 de janeiro de 2023, entre eles Jair Bolsonaro. O PL reduz para 2 anos e 4 meses o tempo de permanência do ex-presidente no regime fechado (inicialmente estimado em 6 anos e 10 meses), conforme cálculo do relator Paulinho da Força (Solidariedade-SP). Bolsonaro foi condenado a 27 anos e 3 meses de prisão pelo STF. Com o PL, que foi encaminhado ao Senado, a punição cai para 20 anos. Em entrevista à Rádio Eldorado, a advogada criminalista Marina Coelho, que também é professora do Insper, disse que o projeto levou em conta uma discussão jurídica sobre a possibilidade ou não de sobreposição de dois crimes: tentativa de abolição violenta do Estado Democrático de Direito e golpe de Estado. No julgamento, as duas penas foram acumuladas. "A lei é muito nova e vai amadurecendo", afirmou. Segundo a especialista, a progressão para um regime menos restritivo já poderá acontecer com o cumprimento de 16% da pena e não mais de 25%.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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• SP começa a dividir escolas com mais de 1,2 mil alunos em duas unidades em 2026; saiba como será

  A Secretaria Estadual da Educação de São Paulo vai iniciar em 2026 um programa para dividir escolas com mais de 1,2 mil alunos em duas unidades administrativas. A informação foi dada nesta terça-feira pelo secretário Renato Feder, durante entrevista à Rádio Eldorado. Segundo ele, a ideia é melhorar a gestão e o acompanhamento pedagógico nas escolas maiores, que passarão a ter dois diretores. A adesão é voluntária e a iniciativa será implantada em 50 escolas no ano que vem. Na entrevista, Feder também avaliou como positiva a experiência de proibição do uso de celular nas salas de aula, apesar de dizer que a adesão das escolas ainda não é total e está em 75%. “O maior indicador é a frequência, que estava em 78% e hoje é de 89%. São 300 mil alunos a mais nas escolas todos os dias”, afirmou.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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• Relator do PL do Mototáxi em SP defende regulamentação

  A Câmara Municipal de São Paulo deve votar hoje, em segundo e definitivo turno, o projeto de lei que regulamenta o transporte de passageiros por motocicletas na capital paulista. O texto, aprovado em primeiro turno na última quinta-feira, obriga os mototaxistas a serem aprovados em um curso especializado para o transporte de passageiros em motocicletas, além do uso de placa vermelha nos veículos. Também proíbe o serviço no centro expandido e nas marginais, além de restringi-lo em dias de tempestades intensas, entre outras normas. A proposta teve 29 votos a favor e oito contrários. As empresas Uber e 99 alegam que o projeto aprovado pela Câmara, na prática é uma proibição e não uma regulamentação do serviço, pois “cria exigências impossíveis”. Desde 2023, a Prefeitura e as duas empresas travam uma briga na Justiça acerca da liberação do serviço na cidade. Após o Supremo Tribunal Federal (STF) decidir que municípios não podem proibir o mototáxi, as companhias de transporte por aplicativos anunciaram o início do serviço a partir de 11 de dezembro. O Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) determinou que a Prefeitura promova a regulamentação do modal até esta semana, mas o prefeito Ricardo Nunes (MDB) ainda tenta reverter as decisões. Em entrevista à Rádio Eldorado, o vereador Paulo Frange (MDB), relator do projeto, contestou o posicionamento das empresas. “É uma regulamentação que requer cuidados, No ano passado foram 483 mortes de motociclistas na cidade de São Paulo e já são 15 mil atendimentos de SAMU até outubro”, afirmou.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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