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  • GM dá partida na era dos elétricos brasileiros com o Spark EV
    A nova edição do Radar Podcast chega com um tema que promete movimentar o setor automotivo: a chegada do Chevrolet Spark elétrico ao Brasil, o primeiro modelo 100% elétrico da General Motors que será montado em território nacional. O episódio, apresentado pelos jornalistas Fernando Miragaya, Vitor Matsubara e Bruno de Oliveira, discute os impactos dessa decisão estratégica da GM, o cenário atual do mercado de veículos elétricos no país e como o Spark pode marcar o início de uma nova fase na mobilidade brasileira. O Chevrolet Spark EV será produzido na ex-fábrica da Troller em Horizonte (CE). Segundo a montadora, o modelo chegará às concessionárias em meados de 2026 e será voltado principalmente ao público urbano, combinando eficiência energética e preço competitivo. Com autonomia estimada em 350 quilômetros, o Spark elétrico virá equipado com motor de 115 cv e sistema de recarga rápida de 80% da bateria em cerca de 40 minutos. O modelo é baseado em uma plataforma global da GM, mas recebeu adaptações para o mercado brasileiro. O episódio também aborda a “corrida pela eletrificação” que está redesenhando o mapa industrial automotivo brasileiro. A GM dá o primeiro passo concreto, mas outras montadoras já sinalizam planos semelhantes. A nova aposta da GM promete aumentar a oferta de carros elétricos acessíveis no Brasil, hoje concentrada em modelos acima de R$ 200 mil. Com produção local, o preço final do Spark poderá ficar abaixo de R$ 150 mil, tornando o modelo mais competitivo frente aos elétricos importados. O episódio do Radar Podcast também discute os impactos na cadeia de fornecedores, que deve se transformar com a chegada da eletrificação. Empresas de autopeças e fabricantes de baterias já estudam novos contratos e parcerias tecnológicas com a GM e outras montadoras.
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    34:29
  • Crise sem freio: o mercado de caminhões está condenado?
    O setor de caminhões vive um de seus momentos mais delicados em 2025. Entre janeiro e agosto, as vendas acumuladas apresentaram queda de 18% em comparação ao mesmo período de 2024, de acordo com dados da indústria. Essa retração reflete uma combinação de fatores: juros ainda elevados, dificuldade de acesso ao crédito e a desaceleração do transporte de cargas em segmentos-chave da economia. A crise dos pesados não é recente, mas se aprofundou ao longo do ano com a instabilidade econômica e a redução dos investimentos em frota. Muitas transportadoras estão postergando a renovação de veículos, enquanto empresas menores buscam sobreviver com modelos usados, pressionando ainda mais o mercado de novos. O impacto vai além das montadoras, atingindo fornecedores de autopeças, concessionárias e prestadores de serviço ligados à manutenção. Outro ponto relevante é o papel das políticas públicas. Incentivos fiscais, linhas de financiamento acessíveis e investimentos em infraestrutura logística são apontados por especialistas como medidas essenciais para recuperar a confiança do setor. Diante desse quadro, o debate sobre o futuro do mercado de caminhões ganha importância. Mais do que números de vendas, o momento exige reflexão sobre modelos de negócio, inovação tecnológica e estratégias de adaptação. A resiliência das empresas dependerá da capacidade de se reinventar em meio à crise e de encontrar novas formas de eficiência e sustentabilidade. A última edição do Radar Podcast, a de número 70, com Giovanna Riato e Bruno de Oliveira, mergulha nesse tema, trazendo análises e perspectivas sobre os rumos do mercado de pesados e os caminhos possíveis para superar os desafios de 2025.
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    29:49
  • O desafio de pilotar nas pistas e entre as diferenças de gerações
    Ela começou aos cinco anos no kart, inspirada pela paixão do pai e do avô pelas pistas. Mas em menos de uma década de automobilismo, a jovem Maria Nienkötter, de 14 anos, já experimenta uma ascensão na carreira tão veloz como quando está ao volante. Uma ascensão também que pode servir de paralelo para a evolução do setor automobilístico e das empresas em geral. As mudanças tecnológicas e de comportamento também foram velozes, nas pistas e fora delas. No novo episódio do podcast Lideranças Diversas, a CEO da Automotive Business, Paula Braga, entrevista a pilota catarinense, primeira mulher a correr na categoria TCR South America. Uma geração que pensa fora da caixa Na conversa, Maria fala do início da carreira e dos desafios de ser uma mulher em uma modalidade ainda predominantemente masculina. Ao mesmo tempo, comenta sobre a importância dessa diversidade nas pistas ser entendida e absorvida pelo mundo corporativo. “E vem a questão do marketing disso. Mostrar para as pessoas: ‘aqui a gente entrega, aqui qualquer um se sente bem vindo’. Mostrar que a mulher tem seu lugar, as pessoas LGBT têm seu lugar, o homem tem seu lugar. Entender que esse zero a cem aconteceu, isso mudou de fato”. Maria Nienkötter também fala da necessidade de as gerações se integrarem mais. E como a geração Z, que vive toda essa transformação tecnológica e tem acesso rápido à informação, precisa ser ouvida. “A gente pensa muito fora da caixa. Quanto mais a empresa abraçar a acessibilidade, mais traz clientes fiéis”, defende. Ela alerta também que essa transformação tecnológica trouxe a reboque uma ansiedade, com pessoas que querem crescer rápido e ter tudo na hora. Além disso, reconhece que essa mesma geração também precisa ouvir mais. A pilota da TCR ainda dá dicas para quem quer começar no automobilismo. Fala da importância dos estímulos externos e da própria família, mas também da necessidade de ir a campo, pesquisar e entender como tudo funciona. “Você tem que acordar e arrumar tua cama. Se não fizer isso, quem vai fazer isso por ti?”, questiona http://www.automotivebusiness.com.br
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    41:13
  • Os bastidores da linha de montagem brasileira da GWM
    Depois de muita expectativa e adiamentos, a GWM iniciou para valer a sua linha de montagem no Brasil. Ao levar em consideração a operação na prática, trata-se da primeira da nova leva de marcas chinesas a ter algum nível de produção local no Brasil. Na ex-planta da Mercedes-Benz de Iracemápolis (SP), a GWM iniciou as operações com montagem prevista de dois SUVs (Haval H6 e H9) e uma picape (Poer P30). A unidade vai funcionar em uma espécie de regime CKD. Isso porque na planta do interior paulista da GWM, além da montagem final, há estações de pintura e cabines de soldas. Fora o fato que a fábrica começa com 18 fornecedores, 350 funcionários e fruto de um investimento de R$ 4 bilhões. No novo episódio do Radar Podcast, a editora-chefe da Automotive Business, Giovanna Riato, e o repórter Bruno de Oliveira, debruçam sobre essa que promete ser a primeira produção local para valer dessa segunda leva de marcas chinesas no país.
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    28:37
  • Descubra tudo o que vai acontecer no #ABX25
    Nesta sexta edição, o público esperado é de 3,5 mil pessoas. Serão oito palcos de conteúdo simultâneos, 200 palestrantes, centenas de expositores e espaços dedicados à inovação e ao networking. Nesta edição do Radar Podcast, os editores da AB Giovanna Riato e Fernando Miragaya e o repórter Bruno de Oliveira falam sobre os bastidores do #ABX25 e tudo o que vai rolar neste ano. Todo o setor automotivo está no #ABX25 O #ABX25 é focado em três pilares: conteúdo sobre os temas mais relevantes do momento, relacionamento e geração de negócios e experiência. Com isso, a programação inclui diversas palestras, rodadas de negócios, test drives, exposição de veículos clássicos e uma área de coworking voltada para reuniões e conexões estratégicas. No ano passado, a rodada de negócios teve mais de 1.200 pedidos de reunião feitos durante o evento e mais 200 negócios começaram ali. “A gente tem o termômetro do mercado, das dores e alegrias da indústria, fora o leque de debates, com uma diversidade de palestrantes e temas dos painéis”, completou o editor Fernando Miragaya. “Também é um espaço para fazer negócios e ampliar os contatos.” O evento reúne diversos players do setor automotivo e da mobilidade, como fornecedores, empresas de tecnologia, montadoras, autopeças, concessionárias, ecossistemas de veículos eletrificados.   “O que eu mais gosto do ABX é encontrar todo mundo lá. Pra mim como um repórter que está sempre falando muita gente do setor, é ótimo ver todo mundo no mesmo lugar”, disse o repórter Bruno Oliveira
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    14:20

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Generated: 10/29/2025 - 12:13:48 AM