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• Como a GM se adaptará ao novo cenário automotivo brasileiro e global

  O ano do centenário da General Motors (GM) no Brasil também parece ser um período decisivo para a empresa. A filial da tradicional fabricante viveu em compasso de espera nos últimos tempos devido às estratégias da matriz e agora tem um futuro no qual pode retomar o protagonismo do passado para encarar esse novo cenário automotivo. No novo episódio do Radar Podcast, a equipe da Automotive Business debate as razões que fizeram a GM do Brasil perder o bonde da história recente. Muito por culpa das próprias diretrizes globais do grupo automotivo. Ao mesmo tempo, os jornalistas Bruno de Oliveira, Fernando Miragaya e Vitor Matsubara analisam o poder de reação da fabricante. Além do cronograma de lançamentos para os próximos anos, que inclui um portfólio variado com tecnologia híbrida flex, atualização em seu carro-chefe e modelos elétricos. Paralelamente, o Radar debruça sobre as estratégias da GM para encarar esse novo cenário do setor automotivo global, que busca equilíbrio entre eletrificação, competitividade e lucro, em meio à invasão de marcas chinesas. O episódio tem participação dos consultores automotivos Paulo Cardamone e Augusto Amorim, que trazem uma visão tanto global quanto regional do atual momento da GM no setor.

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  59:41
• Cesar Alarcon, CEO da Pirelli, fala sobre desafios da indústria automotiva, liderança e paternidade

  Motociclista, pai e alguém que acredita na adaptabilidade como a melhor característica que um profissional pode ter. Esse é Cesar Alarcon, CEO da Pirelli América Latina e o primeiro entrevistado do Na Condução. O podcast mensal da Automotive Business conversa com os profissionais à frente das grandes empresas automotivas e da mobilidade no Brasil. No bate-papo, o executivo defendeu a necessidade de garantir aos fabricantes de pneus no Brasil condições de competir com itens importados. Ele falou também da necessidade de assegurar que qualquer empresa que venda seus produtos no Brasil se responsabilize também por recolher e reciclar esses materiais. Para o CEO da Pirelli, o país tem também um grande potencial de exportação. "Hoje vendemos para os Estados Unidos pneus de veículos elétricos feitos aqui", conta. O executivo vê com bons olhos o Mover - Mobilidade Verde e Inovação, política automotiva que entrou em vigor em 2024. Segundo ele, a legislação é mais uma ferramenta para reforçar a coordenação da indústria automotiva, garantindo que montadoras e fornecedores trabalhem em parceria para aprimorar continuamente os produtos. Cesar Alarcon e os desafios da liderança Alarcon entende o sucesso profissional passa por, antes de qualquer coisa, ver sentido no que faz. "Busco ser sempre autêntico nesse sentido, entender meus desejos individuais". O CEO da Pirelli América Latina chama isso de honestidade intelectual. Ele admite, no entanto, que, mesmo com essa dinâmica, precisa fazer alguns sacrifícios pela própria carreira. O maior deles, conta, é o fato de morar longe da própria família, que vive na Argentina. "Tenho uma grande parceria com a minha companheira que torna isso possível", diz, lembrando que nem sempre é simples estar a três horas de viagem de avião de casa. Em paralelo a isso, no Brasil, um de seus objetivos na Pirelli é tornar a empresa mais plural, com equidade entre homens e mulheres. "Quero oferecer mais oportunidades para aquelas que desejam se desenvolver na própria carreira", diz Cesar Alarcon. E, para essas pessoas, o CEO da Pirelli revela as características profissionais que mais admira: adaptabilidade e resiliência. Para ele, excelência acadêmica é importante, mas o potencial para acompanhar mudanças e seguir em frente é algo que nenhuma universidade ensina.

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  48:35
• BYD: trabalho análogo à escravidão arranhou imagem da marca no Brasil?

  Submeter trabalhadores a condições similares à escravidão soa como uma das posturas mais abomináveis que uma empresa pode assumir. E é a situação que a BYD enfrenta no Brasil justamente nesse momento. Resta saber se, apesar do choque, o problema vai impactar as vendas, negócios e imagem da marca no Brasil. É sobre isso que conversam a editora-chefe Giovanna Riato, o editor digital Fernando Miragaya e o repórter Bruno de Oliveira nesta edição do Radar Podcast. Para comentar o tema, o episódio recebe comentários do consultor da Sequoia Estratégia e professor de marketing Murilo Moreno, além do advogado trabalhista Marco Scalamandré. Eles lembram que as informações levantadas não isentam a responsabilidade da empresa no caso, apesar dos trabalhadores não serem colaboradores diretos da BYD. Outro aspecto importante é que, até aqui, não há sinais de que o escândalo prejudique substancialmente o crescimento local da empresa. E os números de janeiro corroboram essa teoria. A empresa vendeu 6,6 mil carros no primeiro mês do ano. O número rendeu, inclusive, avanço no ranking de marcas mais vendidas do país, garantindo a oitava colocação e 4,1% de participação de mercado, à frente de empresas consagradas como Nissan e Citroën.

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  52:26
• Muito além de sinergia: o que esperar da fusão entre Honda e Nissan

  O mundo automotivo aguarda com expectativa a um movimento que pode alterar novamente o mapa da indústria. A fusão entre Honda e Nissan é acompanhada de previsões sobre como as possíveis sinergias tendem a ser benéficas para as duas partes. O novo episódio do Radar Podcast debruça sobre essa fusão entre Honda e Nissan. A equipe da Automotive Business debate não só sobre as sinergias, mas também, por exemplo, como a cultura em comum entre as duas fabricantes tende a facilitar os negócios. Como o acordo se reflete no Brasil Além disso, a editora executiva Giovanna Riato, o repórter multiplataforma Vitor Matsubara e o editor Fernando Miragaya antecipam o cenário desta fusão entre Honda e Nissan no mercado brasileiro. Seja em termos de portfólio de produtos, como em participação de mercado. O programa ainda tem participação especial de Cristiano Dória, da Rolland Berger, e de Marcus Ayres, da Sensa Partners, que falam sobre como esta parceria traz desafios para a cadeia de fornecedores.

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  37:20
• Entre as artes e a engenharia: Renate Fuchs conta seu caminho até diretoria da Accenture

  Resumir alguém a uma frase ou palavra é sempre tarefa complicada diante da amplitude da capacidade humana. Mas se pudéssemos fazer isso com Renate Fuchs, diretora executiva de Industry X da Accenture, caberia o termo cidadã do mundo. Renate é brasileira mas foi na Alemanha, terra natal do seu pai, um ex-funcionário de longa data a ZF, que começou uma jornada profissional que tem como forte componente a necessidade de buscar o novo em vários lugares. Depois de estágios na própria ZF, onde até a sua avô foi uma funcionária, Renate partiu para projetos e estudos na Espanha, no Vietnã e na Argentina, até desembarcar - ou seria voltar às origens? - no Brasil, como diretora da área de inovação da Accenture. "Eu queria estudar design, mas meu pai usou um bom argumento dizendo que, na comparação com amigos que atuavam nessa área, eu talvez não fosse tão boa assim", contou Renate a respeito de como optou por ser uma engenheira de produto nos tempos da sua graduação e como ponderou a opinião do pai. E foi nesse ambiente de manufatura e inovação que a executiva sentiu a necessidade de abrir mais espaço para o diálogo sobre diversidade no mundo corporativo, dando início, assim, a um projeto sobre o tema que já tem mais de quatro anos, o Industry4her. Tudo isso, e muito mais, você confere nesta edição do podcast Liderança Diversas, apresentado por Paula Braga, CEO de Automotive Business.

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  49:03

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