Ecio Costa - Economia e Negócios

O comércio internacional atravessa uma metamorfose desafiadora, onde o protecionismo ganha novas e rigorosas roupagens. A contundente decisão dos Estados Unidos de impor tarifas ao Brasil e a parceiros — sob a acusação de que cadeias produtivas utilizam insumos de países que exploram mão de obra escrava — é o reflexo dessa era. Não lidamos apenas com uma disputa clássica de mercado, mas com a imposição unilateral de um padrão de compliance geopolítico que atinge o nosso comércio exterior.

As autoridades americanas passaram a exigir uma rastreabilidade das cadeias globais de suprimentos, informando que os EUA perdem competitividade, pois eles adotam essas medidas e os demais 86 países tarifados, não. Se uma indústria nacional adquire matérias-primas da Ásia e as utiliza na manufatura de bens exportados para os EUA, o produto final torna-se alvo de sanções e bloqueios caso haja suspeita de violação de direitos humanos na origem. A presunção de culpa recai sobre o exportador brasileiro, que detém o ônus de provar a lisura de toda a sua rede.

Para a economia interna, as consequências são severas. Há um choque imediato de custos operacionais. A indústria, que já sobrevive espremida pelo "Custo Brasil" e pela alta carga tributária, precisará investir pesadamente em auditorias internacionais de conformidade e rastreabilidade tecnológica. Empresas sem fôlego para rápida adaptação terão mercadorias retidas nos portos americanos. Isso ameaça setores vitais e intensivos em mão de obra, como o polo têxtil, calçadista, de equipamentos elétricos e metalmecânico.

Sob a ótica macroeconômica, a medida evidencia como o Brasil encontra-se perigosamente no fogo cruzado da guerra comercial silenciosa entre Washington e Pequim. Como nosso parque fabril importa volumes gigantescos de componentes asiáticos, as novas barreiras funcionam como um estrangulamento indireto. O risco iminente é a perda acelerada de market share nos EUA, grande comprador de nossos manufaturados de valor agregado. Esse encolhimento deprime o fluxo de dólares, amplia o déficit comercial, pressiona a taxa de câmbio e gera instabilidade inflacionária.

O cenário exige uma resposta pragmática e sofisticada do setor privado e do Itamaraty. As empresas precisam acelerar a diversificação de fornecedores e incorporar as métricas de sustentabilidade como ferramentas de sobrevivência, e não de marketing. O Brasil tem o potencial para transformar esse gargalo regulatório em vantagem competitiva, posicionando-se como fornecedor limpo para o Ocidente. A não adoção e cumprimento de leis mais severas na verificação da importação desses tipos de produtos, fabricados com mão de obra escrava, fez com que a tarifa fosse mais alta no caso brasileiro, de 12,5%, o que também precisa ser revertido.

O ano de 2026 vem se consolidando como um marco de expansão acelerada para a economia de Pernambuco. Em um cenário macroeconômico nacional que aponta cautela e desaceleração, o estado tem demonstrado uma força diferenciada, despontando com indicadores que não apenas superam a média nacional, mas também atestam a consistência de suas cadeias produtivas.
Os dados recentes confirmam esse momento favorável. De acordo com os dados recém-divulgados do Índice de Atividade Econômica Regional do Banco Central (IBCR), a atividade econômica pernambucana cravou um crescimento de 1,5% em maio e de 5,1% no acumulado dos últimos 12 meses. Esse indicador aponta que comércio, serviços e indústria local estão gerando o dinamismo que o estado precisa para continuar crescendo.
Esses bons ventos ganham ainda mais solidez quando olhamos para a frente. Segundo o panorama traçado pela Resenha Regional do Banco do Brasil de julho, a projeção de crescimento do PIB de Pernambuco para o ano de 2026 alcança a excelente marca de 4,3%. Essa estimativa isola o estado em um patamar de destaque, fortemente tracionado por um avanço projetado de 4,2% na indústria e de robustos 4,3% no setor de serviços.
A leitura setorial revela que Pernambuco tende a apresentar uma recuperação gradual e muito consistente da sua indústria, contando com a forte contribuição de segmentos estratégicos ligados ao refino, à logística e à cadeia de petróleo e gás. No acumulado do ano, a indústria pernambucana registrou uma alta de 19,7%. Esse desempenho isolou o estado como o grande destaque da região, impulsionado sobretudo pela produção de derivados de petróleo.
Mesmo diante de um ambiente de juros ainda elevados, a economia pernambucana mostra que o dever de casa está sendo feito, e isso se reflete diretamente no emprego. O mercado de trabalho formal tem reagido muito bem, o que é evidenciado pelo expressivo saldo líquido de 5.894 novas vagas formais geradas no estado apenas no mês de maio.
Quando combinamos a expansão contínua da empregabilidade com o aquecimento sustentado dos serviços e a retomada da indústria pesada, temos em mãos um crescimento estrutural. O grande desafio agora é manter esse ritmo de crescimento, mesmo com eleições pela frente e ainda com um cenário de juros altos.

O cenário econômico que aguarda o Brasil após o encerramento do atual ciclo eleitoral não permite ilusões. A recente e contundente análise publicada pelo Financial Times soa como um alerta estridente, que eu já dei várias vezes por aqui, para a classe política, para o mercado e para a população: o país enfrentará uma realidade econômica implacável no ano que vem. O preço de adiar decisões difíceis sempre chega, e a fatura exigirá pragmatismo e um freio de arrumação inadiável nas nossas contas públicas.

O Peso das Dificuldades

O diagnóstico central do jornal britânico aponta para a fragilidade da nossa arquitetura fiscal. Historicamente, anos eleitorais no Brasil são marcados por fortes pressões expansionistas e aumento de gastos públicos. A consequência inevitável dessa dinâmica é a deterioração das expectativas inflacionárias e a elevação da curva de juros futuros.

O grande desafio para o próximo ano é lidar com o esgotamento do modelo pautado essencialmente no aumento de arrecadação, com um correspondente e efetivo aumento estrutural de despesas. O peso da dívida pública, com mais de 81% do PIB, o engessamento quase total do Orçamento da União, com mais de 95% em despesas fixas, e o déficit persistente de 8,5% do PIB ameaçam asfixiar a economia. Sem espaço no orçamento, o Estado perde capacidade de investimento em infraestrutura básica e, ao mesmo tempo, pressiona o custo do crédito, com uma Selic de 14,25%, retirando a tração do setor privado.

O Remédio Amargo e Necessário

Para evitar que essa realidade implacável se transforme em uma estagnação profunda, a política fiscal precisará passar por ajustes imediatos. A agenda do ano que vem exigirá medidas impopulares para a sustentabilidade do país. É fundamental a revisão estrutural das despesas obrigatórias, o combate às ineficiências da máquina pública e a consolidação de regras fiscais que sejam, de fato, inquestionáveis para os agentes econômicos. O mercado global não tem tolerância para contabilidades criativas em economias emergentes. A reancoragem das expectativas só acontecerá mediante a demonstração de um compromisso político com a sustentabilidade e a estabilização da dívida pública.

Da Crise à Oportunidade

Contudo, a economia também é feita de janelas de oportunidade. O alerta do Financial Times não deve ser encarado como uma sentença de condenação, mas sim como um roteiro prático de ação. Se o Brasil tiver a maturidade institucional para implementar esses ajustes fiscais com celeridade no início do próximo ciclo, os efeitos macroeconômicos positivos serão formidáveis.
Um choque genuíno de credibilidade fiscal reduz de imediato o prêmio de risco exigido pelos investidores globais. Com o risco-país e a inflação em queda, o Banco Central ganha o conforto técnico necessário para aprofundar um ciclo consistente de redução da taxa básica de juros. Juros menores barateiam o crédito corporativo, destravam bilhões em investimentos privados que hoje estão represados na renda fixa e estimulam a engrenagem da geração de empregos reais.

Além disso, o Brasil possui vantagens comparativas singulares no cenário global — liderança absoluta na transição energética, uma agroindústria de altíssima eficiência e matriz elétrica limpa. Com a casa fiscal em ordem, o país deixa de ser uma promessa adiada e torna-se o destino natural e prioritário do capital estrangeiro em busca de estabilidade, produção de baixo carbono e crescimento.

O ano que vem será um divisor de águas. Teremos que escolher entre a inércia fiscal, que invariavelmente cobra seu preço em inflação e desemprego, ou a responsabilidade econômica, que transforma o remédio amargo de hoje no crescimento sustentável e inclusivo de amanhã. Aconteceu isso com outras economias emergentes que fizeram o dever de casa e está na hora do Brasil acordar para isso.

A relação comercial entre o Brasil e a China atingiu um novo e complexo patamar no primeiro semestre de 2026. Historicamente pautada pela exportação maciça de commodities brasileiras — como soja, minério de ferro e petróleo —, essa balança acaba de sofrer um choque estrutural impulsionado por um produto de alto valor agregado: veículos elétricos. Essa mudança de perfil bateu recordes de volume, mostrando uma relação de troca concentrada em tecnologia versus produtos básicos na pauta comercial com o país asiático.

Os dados recentes da Secretaria de Comércio Exterior (Secex/MDIC) apontam que no primeiro semestre deste ano, a balança comercial do setor automotivo brasileiro registrou um déficit recorde, puxado de forma avassaladora pela importação de carros chineses. Para termos a dimensão exata dessa guinada, os veículos eletrificados (híbridos e 100% elétricos) representaram impressionantes 79% de todos os automóveis que desembarcaram nos portos brasileiros entre janeiro e junho de 2026 e 15% de tudo que importamos da China no período.

Esse fenômeno recoloca a China no epicentro das nossas importações. Se no passado a Argentina liderava o envio de carros ao Brasil (com 44% do total importado em 2021), hoje nosso mercado automotivo virou as costas para o Mercosul e mira a China. Em meses recentes, a importação de carros elétricos e híbridos chegou a superar a tradicional compra de óleo diesel no exterior, com a China dominando mais de 90% dessa fatia de eletromobilidade em portos nacionais.

Sob a ótica macroeconômica, essa dinâmica expõe uma vulnerabilidade profunda. O Brasil está aprofundando uma "dependência de mão dupla". Na exportação, já direcionamos quase um terço de tudo o que produzimos para os chineses, correndo todos os riscos atrelados às oscilações daquela economia. Na importação, passamos a depender estruturalmente deles para a transição energética e modernização da frota, substituindo gradativamente a manufatura local por carros que chegam prontos ou apenas para serem semimontados (sob o regime SKD) no Brasil, exigindo até 70% menos mão de obra fabril.

Enquanto a indústria asiática ganha escala global, a nossa exportação de veículos amargou uma queda de 15,2% neste primeiro semestre. O consumidor ganha, sem dúvida, acesso a tecnologias limpas e altamente competitivas, mas o Estado brasileiro precisa equilibrar essa equação industrial. O desafio do Brasil não é fechar as portas para a revolução elétrica, mas garantir que esse recorde comercial se traduza em fábricas integrais no país. Precisamos atrair tecnologia, gerar empregos de alta qualificação e, acima de tudo, criar políticas robustas de diversificação que reduzam o perigoso grau de concentração que hoje dita os rumos da nossa economia.

A dinâmica do comércio internacional no século XXI não permite politização. O Brasil encontra-se hoje em uma complexa encruzilhada geopolítica. O recente choque tarifário imposto pelos EUA acendeu um alerta na nossa balança comercial. Com a pesada sobretaxa aplicada, as estimativas oficiais já calculam um impacto restritivo sobre as nossas exportações para o mercado americano na casa de US$ 7,4 bilhões.

A perda repentina de competitividade nos EUA deflagra um segundo e perigoso problema comercial: a concentração de risco na China. Sem uma estratégia ágil, o fluxo rejeitado por Washington não pode ser totalmente redirecionado aos portos asiáticos. A China já é, com folga, o nosso maior parceiro, absorvendo mais de 30% de tudo o que exportamos. Ter quase um terço das exportações atrelado às oscilações de uma única economia, que recentemente impôs uma tarifa de mais de 50% sobre as carnes brasileiras, é uma vulnerabilidade estrutural e um risco de soberania que não podemos ignorar.

É neste cenário de pressão cruzada que a Apex anuncia um movimento relevante. O lançamento de um plano de R$ 130 milhões voltado para a diversificação de mercados surge como uma resposta à ameaça do protecionismo americano e à polarização global.

O objetivo central é reduzir a dependência sistêmica em relação aos dois gigantes globais e abrir novas fronteiras de consumo para o produto nacional. Com esses recursos, a Apex pretende mapear oportunidades comerciais, promover a imagem das empresas brasileiras no exterior e subsidiar a inteligência de mercado para a inserção em países emergentes. Há um oceano de demanda subexplorada no Oriente Médio, na África, no Sudeste Asiático (como Índia e Indonésia) e na América Latina.

A injeção desses R$ 130 milhões deverá atuar como uma alavanca para pequenas e médias indústrias que desejam internacionalizar suas operações, mas que normalmente esbarram no alto custo e na complexa burocracia das pesquisas de mercado externo.

A máxima de "não colocar todos os ovos na mesma cesta" é uma regra de sobrevivência importante. O Brasil não pode se dar ao luxo de ser refém passivo de uma guerra comercial entre superpotências. O plano da Apex é um passo correto, apesar de tardio, na direção de uma diplomacia comercial ativa, ampliando agressivamente nosso leque de clientes e garantindo o ingresso contínuo de divisas, fator essencial para a nossa estabilidade cambial e proteção de empregos dentro do país.